Никогда не думал, что окажусь в Бразилии. Слишком
далеко находится. В отличие от доступных по цене Турции или Египта для граждан
Республики Беларусь эта страна не является популярным местом отдыха. Да и мои
знания о Бразилии ограничивались только тем, что это 8-ая экономика планеты,
каждый февраль там проводится карнавал. И еще то, что в Рио-де-Жанейро все
ходят в белых штанах. Еще знал, что там говорят на Португальском языке и что в
стране проводится этап Формулы-1.
Неоткрытая Америка.
Пролететь около 11000 тысяч километров. Чтобы
прикоснуться к ней. К Бразилии. Земле контрастов. Земле жаркого солнца, теплых
дождей и ветров, земле, которая создавалась наверно представителями всех наций
и народов, разве что кроме жителей крайнего севера. Земле – которая по прежнему
для многих остается terra incognito. Но от этого она становится еще более притягательной.
Добро пожаловать в Бразилию!
Не скажу, что мечтал о Бразилии. И уж точно, не
представлял, что однажды окажусь там. Толчком к моей поездке стала прежде всего
Формула-1. В конце сентября стало известно, что бразильский пилот Фелипе Масса
не будет выступать за команду Феррари, и на то время, у него не было контракта
ни с какой другой командой Формулы-1. Этап в Бразилии мог стать последним в его
карьере и это стало ключевой причиной, по которой я стал искать возможности
попасть на последний 19-й этап Формулы-1 сезона 2013.
Варианты по осуществлению поездки были. Как только у меня на руках появилась
бразильская виза в паспорте (надо сказать довольно симпатичная) я стал
осторожно верить в то, что все же окажусь в Бразилии. Не то, чтобы был
мнительный, но иногда поездке может помешать самые неожиданные обстоятельства и
радоваться раньше времени не было смысла. Поэтому и не говорил никому о своих
нескромных планах. Слетать на другой континент, посмотреть последнюю гонку,
завершающую собой без приуменьшения сказать целую эпоху в Формуле-1, увидеть
вживую пилота Формулы-1 за которого болею, и других действующих лиц чемпионата вблизи, и, возможно, открыть для себя что-то новое. За очень короткое время
предстояло сделать то, на что у других людей, особенно во времена «великих
географических открытий» уходило много лет, а иногда и целая жизнь.
Познакомиться с частью мира, которая
зовется Южной Америкой. Увидеть малую часть необыкновенного континента. Которая
оставалась для меня неоткрытой Америкой.
Дорога в Бразилию.
История говорит, что Бразилию открыл португальский
мореплаватель Педру Алвареш Кабрал в 1500-м году. Трудно представить, что в то
время из себя представляла поездка в Бразилию. Уверен, она не была такой
комфортной и главное быстрой, какой она является в XXI веке.
Перелет из Минска до Парижа, где делается
пересадка на другой самолет до Бразилии, занимает около 3 часов. 1700 километров.
А вот перелет из Парижа в Сан-Паулу длиться почти 11 часов и за это время
самолет пролетает почти 9500 километров, над территорией Франции, Испании,
Португалии и Бразилии. Перелет был ночным, и большую часть полета я проспал.
Никаких трудностей перелет не вызвал. Уши не закладывало, чего я опасался. Кормили хорошо несколько раз
причем предлагалось 2 основных блюда на выбор. Я выбрал рыбу в соусе. Также
предлагался салат, минеральная вода, соки, пиво, 2 вида вин, которые подавались
в маленьких бутылочках вместимостью примерно 150 мл. Именно 1 из таких я и
выбрал. Надпись на этикетке говорило, что это какое-то белое вино урожая 2012
года. Оказалось неплохим. Во время полета познакомился с сидевшими от меня слева
бразильцами и сидевшими с правой стороны через проход немцами. Полет прошел незаметно.
Приземлились
в Международном аэропорту Сан-Паулу Гуарульос. В Сан-Паулу Есть еще
Международный аэропорт Конгоньяс. Получив багаж, первым делом переоделся, так
как у меня в руках была зимняя куртка с которой я летел еще из Минска (и из
Минска же мой багаж летел прямиком до Бразилии). Выйдя на улицу в ожидании
транспорта я заметил первые признаки субэкваториальной природы в виде буйно
растущей растительности и температуры, которая по понятным причинам не
характерна для северного полушария в конце ноября.
Сан-Паулу.
Сан-Паулу - крупнейший город южного полушария. Расположен на юго-востоке страны. Город, в котором очень хорошо развит промышленный сектор и сектор услуг. Город небоскребов, высотных жилых зданий, двухэтажных построек, многочисленных фавел и разнообразным образом смонтированных линий электропередач.
Свой путь из аэропорта мы начали по шоссе Айртона Сенны. Для себя по дороге
отметил рекламу энергетика TNT и рекламу
предстоящей гонки Формулы-1. Несмотря на широкое шоссе, путь до города занял
значительное время из-за пробок. Стараясь составить хоть какое-то первое
впечатление о Бразилии после многочасового перелета было трудно, но я сразу
понял, что мы не в Европе и что ближайшая неделя будет очень интересной.
Отель в котором мы жили («Flor
do Ipiranga») располагался в районе Ипиранга – одном из
31-го района (префектур) города.
Небольшое трехэтажное здание
со всем необходимым, маленькой столовой и что самое главное с подземной
стоянкой стало нашей базой на ближайшие семь дней.
В номере был телевизор, но переключать каналы
приходилось вручную. По объяснению персонала гостиницы пультов управления в
номерах нет. Их воруют) В основном местное телевидение транслируют местные
новости, ток-шоу. Но нет художественных фильмов.
В Бразилии электросеть бывает двух видов – на 220В и
110В. В нашем отеле была розетка на 220В. Правда одна и расположенная в ванной).
18.11.2013
Из примечательного первого дня пребывания в Бразилии
стоит отметить посещение офиса компании Пежо-Ситроен и Евангелистскую церковь.
Офис Пежо-Ситроен расположен в многоэтажном здании. На одном из верхних этажей расположен
как я понял PR отдел компании. Все очень по-деловому и современно.
Удалось перекинуться парой слов с начальником отдела и попробовать кофе из
местной кофе-машины. Нужно сказать, что у всех сотрудников строгий дресс-код.
Как минимум брюки и белая рубашка. Джинсов и любимых мною футболок я там не
увидел. Вообще в Бразилии легко определить, кто работает в офисе, а кто нет.
Церковь – здание в готическом стиле, где проповедь
ведет священник в костюме с галстуком. Внутри нет ни изображений Б-га, ни икон.
Прихожане слушают упомянутого священника за кафедрой и молятся.
Из перевода узнал, что речь шла о том, что современный
мир материален, а не духовен, что Интернет не всегда положительно воздействует
на нас и т.п. Вообще, к своему удивлению, я узнал, что именно в Бразилии самая
большая католическая община мира, а не в Италии или Польше.
Также впервые попробовал бразильскую
кухню. Большое количество овощей, фруктов и свежеприготовленного (зажаренного)
мяса нескольких видов никого не оставят равнодушным.
Официант отрезает небольшую (или наоборот)
часть, и все что остается сделать – лишь положить её себе на тарелку.
Вместе с мясом подается жареный сыр и
сырные булочки (в тесто добавляется сыр).
19.11.2013 Сантос
На второй день пребывания в Бразилии 19.11.2013 мы
отправились на Атлантическое побережье. Ближайшим от промышленного и делового
Сан-Паулу городом расположенным на берегу океана, является туристический Сантос
(или произнося по-португальски Сантуш). Курортный город с населением в 460 тысяч очень
отличался от оживленного Сан-Паулу.
Больше всего понравились довольно чистый широкий пляж,
теплое море и температура +36. Говоря о погоде не верилось, что это конец
ноября, что может быть так тепло (жары не чувствовалось). И что я вот-вот
искупаюсь в океане. С дикими воплями я побежал к воде)
20.11.2013 Рио-де-Жанейро
На третий день мы отправились в Рио-де-Жанейро. От
Сан-Паулу он расположен в 400 км на северо-восток. Выехали рано утром. По пути
из интересных моментов стоит выделить заправку, платные дороги и придорожный
сервис. На заправке вам не надо заправлять автомобиль самому - это сделают
сотрудники заправки.
Оплата дорог осуществляется через каждые 50 – 100 км.
В зависимости от этого меняется и сумма – от 5 до 20 реалов (3-10 USD). Оплата осуществляется на специальных КПП.
Придорожный сервис, и в частности придорожные кафе,
заслуживает похвал. Если в Европе эта сфера услуг развита хорошо, то насчет Бразилии
были опасения. Но все оказалось очень даже не плохо)
Порой попадались интересные архитектурные сооружения
которые хотелось рассмотреть вблизи.